迎战2020，广汽传祺首月销量开门红

1. 迎战2020，广汽传祺首月销量开门红

今年1月，受到春节长假和新冠肺炎影响，中国汽车销量同比下降18%，在市场大势“南上加南”的背景下，不少企业当月的销量受到了影响，在这个子鼠之年的首月里，折戟沉沙。
在此局面下，只有过硬的产品才能从寒冬淬炼中突围。
而去年主力产品相继换代、改款，产品矩阵完成调整的广汽传祺火力全开，全系发力。2020年1月销量共计35688台，同比增长5.3%。第二代传祺GS4销量达1.67万台，环比增长27.93%，实力突围。

第二代传祺GS4自去年11月在广州小蛮腰上市以来便备受瞩目，8.98万的定价加上竞争力十足的设计与配置，使得第二代传祺GS4轻松赢得比赛，上市以来销量持续攀升，首月销量超11000辆，品质非凡，上演王者归来。
随后的两个月，第二代传祺GS4分别以1.28万辆和1.67万辆的优异成绩为2019年画上完美的句点，三个月累计销量超过4万辆，演绎C位“主打”实力，主角光环愈发耀眼。
第二代传祺GS4是基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款SUV。该架构涵盖了轿车、SUV、MPV及PHEV/HEV各个车型，是国内首个兼顾全球不同汽车市场需求的平台架构，在多领域进行了飞跃性的提升，好的平台这让第二代传祺GS4的市场竞争力变得更加强劲。

自从2015年上市以来，传祺GS4一直都是自主紧凑SUV的标杆车型，它是传祺用来反哺品牌口碑的产品。如今，完成升级的第二代传祺GS4踏云归来，立马吹响了广汽传祺宣布重回紧凑SUV竞争行列的号角。
回首2019年，广汽传祺顶住车市下行的压力，在逆境中表现出强大的发展韧性。着眼2020年，广汽传祺在逆势中依然保持向上生长。
2020年，第二代传祺GS4将进一步展示出主打的“存在感”，这个新春假期，第二代传祺GS4以官方指定座驾的身份惊艳亮相湖南卫视王牌综艺《歌手·当打之年》，此时1月销量成绩的出炉恰好佐证着第二代传祺GS4的“当打”底气。

第二代传祺GS4赢战逆势的底气除了平台、价格、设计、配置等诸多因素之外，以“顾客为中心”的服务理念以及超前的技术储备同样重要。
第二代传祺GS4在大基数保有用户的体验反馈之上，秉承“传承经典、创新突破、再造标杆”的研发理念，更融合了传祺绿色造车理念，打造出达到医用口罩防护能力的生态健康座舱，有效过滤飞沫性病毒传播。
其内饰选材甄选122家优质材料供应商供应材料，中控台采用TPO环保材质，环保无异味且实用性强。采用无释放、无挥发的水基型粘合胶粘合，杜绝VOC（挥发性有机化合物）有害气体的挥发。针对外界进入的pm2.5颗粒，第二代传祺GS4在售车型均配置了pm2.5滤芯和负离子发生器，可有效避免外界空气的污染。

此外，第二代传祺GS4还配置了pm传感器及AQS空气质量管理系统，通过与空气内外循环系统搭配，进一步保证了车内的空气质量，实现防御、隔离、净化三重保护，给驾乘者如原始森林般清新健康的空气环境。
随着新冠肺炎疫情爆发，全民参与疫情防控的同时，汽车的安全卫生问题史无前例地受到重视，这也考验了车企的技术储备厚度、应激性技术创新能力与责任意识。
在这场疫情斗争中，广汽传祺凭借着超前的技术储备和安全意识，在新冠肺炎疫情来临之前就做好了“防护罩”，极大程度地保障了广大用户安心用车的诉求。
除捐献物资驰援一线外，广汽传祺还迅速地为旗下车型的“病毒防护罩“进行技术升级，因时而动，稳中求进，推出了N95级别防护能力的滤芯技术。

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同时，在特殊时期提升用户的安全保障也是广汽传祺关注的重中之重。据官方消息，即日起购买传祺全系车型，将免费升级滤芯技术，该项技术预计于3月1日起陆续搭载在全系车型上，赋予旗下全部车型N95级别的病毒防护能力，令车内成为堪比家的安全“生态空间”。
面对惨烈的市场，广汽传祺推出竞争力十足的产品迎战，GPMA架构、价格、设计、配置......比赛已然结束；
面对严峻的疫情，广汽传祺展现责任感百倍的态度迎战，义诊平台、捐款、捐车、捐口罩......
助力疫情早日退散。
困难与机遇同在，成功与艰险并行，2020年，对于广汽传祺来说，是力争突破的关键一年。俗话说“逆境显才华”，同样地，逆势也更能体现出一个品牌的“才华”。面对挑战，广传祺将保持充足信心，坚定发展信念，以首月红开为新的起点，同行奋进。
文/李思佳
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2. 【车主点评:喜提传祺开启传奇的人生】

#选车理由 我选择这款车的原因，也是因为这款车的外观非常符合我个人的审美，整车线条也比较流畅，价格也比较合适在我预算之内。#最满意 对于这款车我最满意的地方就是它的外观，外观看起来时尚大气，还有车的空间比较宽敞，满足我的日常使用#最不满意 对于这款车也没有太大不满意的地方，如果非要说不满意的地方应该就是他的噪音方面处理的效果比较一般。#空间 空间方面表现得还是十分优秀的，车内空间十分宽敞，空间乘坐的舒适性非常不错，后备箱的空间也满足我日常使用。#外观 这款车在外观方面也是非常喜欢的，也是我会选择这款车的原因之一，外观整体看起来沉稳大气比较适合我这个年龄段的人开。#内饰 内饰总体看起来也非常的喜欢，内饰风格属于那种简约大气的风格，我个人就比较喜欢这种风格内饰的布局也很合理。#动力 这款车的动力我个人还是比较满意的，满足我日常使用对动力的需求，动力十分强劲提速也比较快，超车也很轻松。#操控 操控方面也是非常优秀的方向盘转向灵活，灵敏指向精准底盘相对来说也比较扎实，过完到的时候很沉稳，不会感觉到有很飘的感觉。#舒适性 舒适性方面总体来说还是比较满意的，就是隔音效果比较一般，但我个人还是能够接受的，不是太大的问题，不影响我的使用。#油耗 这款车在油耗方面的表现，我也是比较满意的，对于这样一款车来说这个油耗也在正常范围内，我还是能够接受这个油耗的比较经济。

3. 开门红！广汽传祺销量逆势增5.29% GS4功不可没

中汽协最新统计数据预计，受有效工作日减少和新冠肺炎疫情影响，2020年1月乘用车销量预计完成161.4万辆，同比、环比分别下降20.2%和27.1%。网上车市从广汽集团官方获悉：今年1月，广汽乘用车有限公司（广汽传祺）实现销售35,688辆，逆势同比增长5.29%，取得了开门红！其中，第二代传祺GS4功不可没。
广汽传祺将于2020年推出多达10款新车，包括第二代传祺GS4 COUPE（预计4月底上市，与宝马X4风格相似）、第二代传祺GS4 PHEV、GS8运动版和全新一代GA8等。




需要注意的是，今年1月广汽传祺的产量比销量少了近6,800辆，这部分缺口可能是厂家为了消化库存有意为之。目前，广汽传祺的经销商库存系数在1.2-1.5之间，明显好于平均水平。广汽乘用车总经理张跃赛曾透露：2019年广汽传祺超过70%的经销商实现了盈利，我们希望2020年经销商盈利面积扩大到90%。

受此次疫情影响，绝大多数经销商受到了强烈的冲击。面对当前形势，广汽传祺为经销商伙伴提供“四大举措”的关怀和支持：
考核减负：疫情期间，广汽传祺对旗下经销商采取考核减负政策，取消今年2月的提车考核和终端考核，减轻经销商的心理负担。
金融减负：对于经销商融资还款到期需赎证的车辆，积极协调汇理等金融机构专项处理，并提供库存融资贴息支持，额外增加30天免息期，减轻经销商的资金流负担。
新销售模式的探索和发掘：强化线上集客工具和“暖心、安心、舒心”的线上服务，足不出户即可在线办理和享受。一是借助传祺网销平台减少顾客选购新车的出行次数，如开通线上VR看车、线上智能展厅、包括微商城和天猫在内的电商平台等服务，并提供线上金融支持。二是正式上线远程在线服务，以零接触的形式提供新车、用车、维保、续保咨询，以及预约上门试驾、上门取送车、保险理赔、违章代办等服务，从而进一步增强消费者信心。
新增新春开业启动安全基金：广汽传祺为经销商准备了“新春开业启动安全基金”约合人民币1,100万元。该笔基金将用于口罩、消毒液等防疫用品的购买，以及促进市场营销与传播工作的开展。

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4. 广汽传祺新增两款车型，售12.68万元起

日前，我们从广汽传祺官网获悉，广汽传祺GS5新增了售价为12.68万元的270T自动舒适版以及售价为16.98万元的270T自动尊贵版。另外，广汽传祺官方还为传祺GS5推出了黑5士版套件，该套件将会配备全黑的装饰件。

黑5士特别版车型将会采用全黑化套件，包括了黑色的前格栅、轮辋、行李架、车窗饰条、尾灯、LOGO以及车身包围等等。所以从视觉效果来看，黑5士特别版将会拥有更加富有个性的设计，同时也会更容易吸引消费者眼球。据悉，新车将会陆续到店，消费者可以前往经销商处直接购买。对于已购车主则可以到店进行个性化改装。

新增的自动舒适版以及自动尊贵版在设计上并没有发生任何变化，但是会丰富传祺GS5的选择，尊贵版车型将会配备19英寸铝合金轮辋、12.3英寸全液晶仪表盘、副驾驶座椅电动调节、盲区监测系统、感应式后尾门等等。同时还会配备巡航辅助系统、交通拥堵辅助系统、车道偏移预警系统】、车道偏移保持系统、自适应巡航系统、智能远近光灯切换系统、前碰撞预警功能、主动制动辅助系统等。

动力方面，传祺GS5将会搭载第三代1.5T发动机，最大功率124千瓦，峰值扭矩265牛·米。匹配爱信6速手自一体变速箱，并满足国IV B标准，百公里综合油耗6.6升。
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5. 车市寒冬下，广汽传祺全系车型表现亮眼

寒冬已过疫情正浓，回首一看，广汽传祺在2019年依然有不少的闪光点。GS4\GS3等SUV车型成家族销量的顶梁柱，GS4在2019年1-12月销量达到103360辆，成品牌流量担当，占广汽传祺全年整体销量的26%。GS3则卖出了72607辆紧随其后。

此外，MPV车型也有不错的销量，GM6全年售出35663辆，GM8则为23097辆，两款MPV车型的合力让广汽传祺在这一细分市场上的占有率逐渐提升。凭借着超高的性价比和不错的品质，GM6和GM8改变了自主品牌MPV低价劣质的固有形象。

而在轿车方面，2019年换代的GA6全年销量14950辆，看着不多，但在自主品牌中级车里面，除了GA6你还能想起哪台？2019广州车展上，广汽传祺还带来了更高级的GA8，这证明厂家要在轿车领域向市场发起冲击的决心。

另外，广汽传祺新能源2019年销量增长迅猛，累计销量达到5.69万辆，同比增长135.9%。凭借GE3、 Aion S、和更为高端的中型SUV Aion LX的发力，2020年的广汽新能源更有看头。
用均衡发展来形容广汽传祺的2019年最为贴切，虽然没有爆点车型，但在车市寒冬下一个自主车企依然坚持全方位发力，实属难得。2020年，广汽传祺和广汽传祺新能源必定会乘胜追击，在SUV、轿车、MPV以及新能源车等推出更多新车型，丰富产品矩阵。
传祺GS4 PHEV/GS4 Coupe：紧跟潮流
全新一代GS4与去年11月才正式换代上市，在更新了动力系统和更加时尚动感的外观后，全新GS4竞争力明显更强了。不过，相比于传奇色彩的上一代作品，全新GS4还需加把劲。
作为广汽传祺的功勋车型，第一代GS4开启了品牌走量的成功之路，出色的性价比和时尚的外观设计备受好评。全新一代GS4采用了新的GPMA平台打造，产品力明显提升，但相比竞品哈弗H6等车型，由于终端优惠力度小，全新GS4没有像老款一样成为爆款。

于是，广汽传祺决定推出轿跑的GS4 Coupe和插混车型GS4 PHEV来获取更多的市场销量。
GS4的卖点就是时尚的外观设计，Coupe完全继承了这一基因，而且来得更加纯粹。出于更年轻化的定位，GS4 Coupe前脸并未采用凌云翼的设计语言，其大灯使用扁平化设计风格，如同雷电一样的锐利，结合上下分层的前格栅，给人更精致的感觉。

溜背的设计是GS4 Coupe的标志，上扬的腰身配合双色的黑色的车顶，彰显运动性感。内饰比普通GS4更加豪华，大量的碳纤纹理的材质覆盖车内，质感更佳。动力依然是1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，峰值扭矩265N·m。

GS4 PHEV外观和普通版GS4保持一致，将搭载由1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中燃油机的最大功率为150马力，油耗1.3L/100km，NEDC工况下纯电续航里程为61km。

传祺GS4 PHEV/GS4 Coupe，证明品牌对GS4车型的拓展做了深入的研究功夫，也是紧跟消费者需求和市场潮流的做法。而更丰富的车型产品，也必将有利于GS4车系的销量增长。
传祺GS8S：更加霸气的进化
你可认为GS8S是GS8车型的改款，因为它整体上还是沿用了GS8的设计，不过在车身尺寸和外观上略有调整。

新车最明显的变化，是前脸的格栅采用了瀑布式的设计，前大灯组内部结构也进行了优化，看起来更加霸气。尺寸方面，GS8S的长宽高为4740/1910/1775mm，轴距为2720mm。现款GS8尺寸方面，长宽高为4835/1910/1765mm，轴距为2800mm。

动力方面，传祺GS8S搭载一台2.0T发动机，其最大功率185kW，峰值扭矩390N·m，匹配爱信6AT变速箱，工信部综合油耗为8.2L/100km。
新款GA8:家族的旗舰车型
传祺新款GA8已于2019广州车展亮相，上市时间或为2020年上半年。作为家族的旗舰车型，新款GA8外观全面革新，采用了大面积的横幅式进气格栅，大灯和格栅融为一体，让新车的气场看起来十分强大。

车身侧面线条和现款车型保持一致，新车轴距为2900mm，长宽高分别为5003/1868/1505mm。内饰部分也焕然一新，采用与GA6相似的T型布局，还加入了双联屏幕设计、钢琴键设计的按钮、真皮内饰等符合年轻人口味的设计元素。

动力方面则是一台代号为4B20J1的2.0T发动机，其最大功率为185kW，最大扭矩为390N· m，匹配8速手自一体变速箱。从新款GA8的改变可以看出，厂家对这款B级车型定位上的变化，一改老款车型偏商务的风格，希望得到更多消费者的关注。
全新的中型/小型电动SUV：Aion系列的多元化？
目前广汽新能源旗下两款重量级产品Aion S和Aion LX均取得不俗的市场表现，厂家决定趁热打铁再推新车型，代号为A18的中型纯电动SUV车型和代号A20的小型纯电动SUV车型，预计在2020年发布上市。

两款新车很有可能继续沿用Aion系列的命名，基于广汽新能源第二代GEP纯电动车平台打造。纯电动SUV依然是比较受个人买家的欢迎，售价更便宜的小型电动SUV的出行，无疑对广汽新能源销量增长是一大保证。
总结：
2019年的中国车市整体销量同比下滑8.2%，在风雨中选择继续前行是广汽传祺底气充足的体现，毕竟有全新平台和电动技术的保证，这个自主品牌可以按部就班推荐它们的新车规划。年初，广汽传祺立下2020年实现8%增长的目标，能否顺利实现，交给市场来说吧。
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